不男不女

　　熱詞釋義
　　搶頭條的說法源於娛樂界，指許多明星大腕通過各種事件博取媒體的頭版頭條報道，其中汪峰的一系列大動作都有搶占頭條的勢頭，無奈正好與更大更受人關註的新聞“撞車”而屢次與頭條擦身而過，被業內引為笑談。
　　車市關聯：汽車“三包”正式實施
　　事件回顧
　　10月1日，消費者期盼已久的“汽車三包”(《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》)正式實施。“汽車三包”對生產者、銷售者、修理者的義務以及“三包”責任、爭議處理等作出了比較詳細的規定。
　　新規對家用汽車產品的“包修期”和“三包有效期”做了區分，規定包修期限不低於3年或行駛里程6萬公里，“三包”有效期限不低於2年或行駛里程5萬公里，以先到者為準。“包修期”內出現產品質量問題，可以免費修理；在“三包”有效期內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑“三包”憑證、購車發票等辦理退貨或換貨手續。
　　在汽車“三包”政策出台前後，各路媒體紛紛以各種角度進行大篇幅報道和分析，車企也爭相以“三包”為由“搶頭條”。政策出台前就有多家廠商宣佈提前實施“三包”，政策落地後，又有廠商宣稱自己的“三包”比國家法定“三包”更嚴格，質保期更長。一時間，業內“三包”聲音此起彼落，與之形成對比的是終端消費者反應比較冷淡，有的不知情有的無所謂，有的則覺得“三包”只是噱頭，真正落實起來難度大。
　　周刊點評：汽車“三包”成為國家法規正式落地對於消費者肯定是利好，維修保養還好說，但涉及到退換車時，消費者心裡都沒底。界定責任的“專家團”如何組起，是否足夠中立，鑒定的費用誰負責等等，要一個普通車主通過層層手續來維權，其成本和專業性要求實在不低。汽車“三包”更多的是對車企的一種震懾力，如果真的到了車主拿著“三包”小冊子向廠家和經銷商要求退換車那一步，對雙方都是一件悲哀的事。
　　（許方華）
　　許方華　　（原標題：搶頭條）